关于彩色陶瓷防滑路面施工时的注意点、彩色陶瓷防滑路面是在现有的混凝土或者沥青路面上粘结上3-5 毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷骨料而形成的具有较大的构造深度和系数的路面面层。有色彩警示和防滑双重功能、集美观和安全于一体的交通道路。由于它有较大的构造深度从而大幅了路面的系数使路有很好的防滑性能。

　　三、基层底涂的处理用橡胶刮板均匀刮铺沥固PU801聚氨酯胶水，平米用量根据道路孔隙率区别，约㎡。四、抛撒彩色陶瓷彩砂将彩色陶瓷彩砂均匀的抛洒在底涂的专用地面胶上并完全覆盖地面胶并有富余量。5-6kg/㎡。且抛洒的陶瓷彩砂颗粒要控制在φ1-3mm，级配砂为宜，五、地面胶固化后收砂一般4小时后即可固化，此刻采用无动力扫砂机进行收砂。收集起来的彩砂可以经过二次筛选后再次利用，从陶瓷颗粒防滑路面的施工工艺上就不难看出，该路面施工工序精细。其路面的防滑系数增强，缩短车辆的刹车距离，大大的降低了交通事故的发生，陶瓷颗粒防滑路面的具体施工流程。

构造深度可以帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度入车轮。路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好，车轮和路面接触点之间的力，从而防滑性能。彩色陶瓷防滑路面施工现场注意事项

彩色陶瓷防滑路面

一.基础要求、1.路面养护(水泥路面养护期是28天，沥青路面养护期是两个月)2.路面的平整度(水泥路面的坑洞，沥青路面的粗糙度)

3.水泥路面拉槽、伸缩缝的处理。二.材料要求、1.固化时间2-4小时完全固化;2.材料的韧性弹性与刚性的结合23℃时延伸率>35%;3.强度与粘接力需要一定的强度来材料与陶瓷之间的粘接力;4.材料的粘度适当的粘度能够增强树脂材料与陶瓷之间的粘接度。

　　购买适合使用的材料大小。彩色陶瓷颗粒的制作之初使用步骤就是烧制，通过烧制中温度的控制形成我们所使用的彩色陶瓷颗粒，要知道制作产品时的步骤都是有相关规定的，所以在制作是一定要遵守相关的制作流程，才可以制作出想要的产品，1、操作的预热阶段使用温度大约在300℃以下，主要进行的是胚体的预热和胚体残余水分的排除。2、氧化分解阶段需要的温度要在300到950℃。进行的是彩色陶瓷颗粒胚釉的物理化学变化。这其中包括质量减轻、碳酸盐分解、石英晶型转变等，3、高温阶段需要随温度的要求比较严苛，大约在950到高温烧成温度，此时胚体开始出现液相。

三.要求1.施工温度为5-35℃，尽量避免在零度以下或高于40度以上施工;2.基面温度低于0℃或高于45℃不可以施工;

3.夏季施工可安排夜间施工，错开高温时段;宽度太宽的路面还应分段施工(以3米左右为宜)。4.雾天和雨天应停止施工，湿度大于75%，避免施工。

陶瓷颗粒防滑路面的优势陶瓷颗粒防滑路有色泽鲜艳持久、不退色、维护方便，还能普通沥青路面黑色的性，可以与周围的建筑、景观互相搭配、协调。陶瓷颗粒防滑路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的陶瓷颗粒防滑路面混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的陶瓷颗粒防滑路面。

　　彩色道路防滑路面采用天然的彩色防滑骨料。采用专用陶土煅烧工艺煅烧制成，为我们提供一个坚固耐用的彩色地面系统。彩色道路防滑地坪可用于严密沥青、混凝土以及碎石表面，具有良好的耐磨性和粘合性，能够很好的增强基板强度。同时具有耐油性防腐蚀的特性。应用范围高速公路危险区域。城市交通环行路，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道；汽车停车场，残疾人和其他停车区、体育场、工厂、工业区划分、、铁路、公交车站、公园休闲区、市政广场美化区域等，性能特点，环保阻燃性无溶剂。防火，安全环保；。

陶瓷颗粒防滑路面拥有15-25的孔隙，透水率可达到1.5~2.5mm/s，可应对60~90mm/h的降雨量，远高于目前城市中能有效的排水配置下的雨水速率。首先我们先从字面上理解，陶瓷颗粒防滑路面顾名思义就是“会透水的混凝土，会渗水的混凝土路面”，大家都知道普通的混凝土路面是不透水的，而“陶瓷颗粒防滑路面”zui大的特点是具有连续的孔隙率，具有“透水”功能，同时在承载性，美观度上又不输普通混凝土。

　　①在温度下性能依旧杰出，耐磨性强。能够避免因二次施工造成的不必要的浪费，②彩色路面的厚度较薄，所以不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会桥梁、路面的负担，5、路面的粘结强度高①彩色防滑路面所采用的粘结剂属于有机、无机结合性材料，对于各种材料，沥青砼、水泥砼、钢铁、木材等具有很强的粘结强度，适用范围宽，②特别牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。比其它材料好粘附，陶瓷颗粒路面相对与传统路面的优势是非常明显的，相信在之后的不久。这种路面的使用将会越来越多。并且对于路面的安全性也会有一定的提升。